5C-33.5 Универсальный сустав
5C-33.5
Высокое качество, высокая точность, профессиональное производство гарантировано, отгрузка непосредственно с завода источника. Просьба запросить предложение.
количество
От внешнего вида, универсальный сустав 5C представляет собой типичную поперечную структуру с четырьмя шеей вала, перпендикулярно друг другу. Шеи вала точно обработаны с гладкой поверхностью и точными размерами. Внешняя часть шеей вала обычно оборудована износостойкими износостойкими игольчами, которые могут эффективно снизить коэффициент трения, минимизировать износ и обеспечить плавную работу поперечного вала на высоких скоростях. Поперечный вал 5C может достигать стабильной передачи мощности под разными углами и эффективно компенсировать угловое отклонение и осевое смещение между приводными валами. Будь то изменение угла приводного вала из -за неровных дорожных поверхностей во время работы транспортного средства или динамического смещения в сложных условиях труда строительного механизма, он может обеспечить эффективную и плавную передачу энергии и поддерживать нормальную работу оборудования.
Изготовленная из высокопрочной сплавной стали и обрабатывается с помощью специальной термообработки, она обладает превосходной силой и прочности. Он может выдерживать большой крутящий момент и силы воздействия и не подвержен деформации или повреждениям даже в условиях тяжелой нагрузки, значительно повышая срок надежности и обслуживания продукта.
Подгонка между шейкой вала и подшипником была оптимизирована, и поверхность подвергалась износостойкой обработке. В сочетании с высококачественной смазкой он может значительно снизить потерю трения между компонентами, снизить частоту технического обслуживания и более низкие затраты на использование.
Изготовленная из высокопрочной сплавной стали и обрабатывается с помощью специальной термообработки, она обладает превосходной силой и прочности. Он может выдерживать большой крутящий момент и силы воздействия и не подвержен деформации или повреждениям даже в условиях тяжелой нагрузки, значительно повышая срок надежности и обслуживания продукта.
Подгонка между шейкой вала и подшипником была оптимизирована, и поверхность подвергалась износостойкой обработке. В сочетании с высококачественной смазкой он может значительно снизить потерю трения между компонентами, снизить частоту технического обслуживания и более низкие затраты на использование.